Продажи автомобилей в Китае выросли на 46% в 2009 году, что позволило ему стать крупнейшим автомобильным рынком мира и отобрать этот титул у США.

Как сообщило агентство Bloomberg, США были лидером мирового автопроизводства сто лет - с тех пор, как в 1908 году с конвейера автоконцера Ford сошел автомобиль Ford T.

По данным Китайской ассоциации производителей автомобилей, продажи автомашин в КНР в прошлом году достигли 13,6 млн. В США объем реализации автомобилей сократился за год на 21% - до минимальных с 1982 года 10,4 млн автомашин, по данным Autodata Corp.

Как полагают аналитики, в этом году Китай сохранит лидирующие позиции на авторынке, несмотря на замедление темпов роста продаж.

"Китай становится центральной сценой развития мировой автомобильной промышленности в XXI веке, - отмечает старший аналитик Booz & Co. Билл Руссо. - Экономический рост прямо преобразуется в рост автомобильных продаж".

Благодаря тому, что ВВП Китая рос в среднем на 9% в год с 1999 года, на конец 2008 года китайцы владели 51 млн автомобилей по сравнению с 1 млн автомашин в 1977 году. За этот период располагаемый доход в расчете на душу населения вырос в 46 раз. Китай на данный момент также является крупнейшим мировым рынком мобильных телефонов, микроволновых печей, пива, безалкогольных напитков.

Автопроизводители мира, включая Volkswagen и General Motors (GM), пытаются компенсировать сокращение продаж в Европе и США на китайском рынке. Так, GM стала крупнейшим иностранным автопроизводителем в КНР, ее продажи в Китае выросли в прошлом году на 67% - до рекордных 1,83 млн автомобилей.

Напомним, ранее сообщалось, что Китай стал крупнейшим экспортером товаров в мире, опередив своего главного конкурента - Германию.

Источник

Китай по итогам 2009 года вышел на первое место среди мировых экспортеров, обогнав Германию. Это стало очередным достижением Китая, показателем его растущего влияния на мировую экономику, пишет The Washington Post.