Самый длинный в мире железнодорожный тоннель построен в Швейцарии, но будет играть ключевую роль в транспортной системе Европейского союза, в который Швейцария не входит, говорится в сообщении Еврокомиссии.

В официальном открытии Готардского базисного тоннеля (Готард), которое состоится в среду, 1 июня, примет участие комиссар ЕС по транспорту Виолета Булц.

"Открытие Готарда - это исторический момент в истории железных дорог Европы и транспорта через Альпы, - заявила она перед отъездом из Брюсселя. - Он будет способствовать укреплению единого рынка ЕС, соединяя север и юг Европы. Он также поможет приблизить наши цели декарбонизации транспорта, перевода транспортных потоков с автомобиля на железную дорогу".

Готардский базисный тоннель, коммерческая эксплуатация которого начнется в декабре, имеет протяженность 57 километров. Его пропускная способность составит до 260 грузовых поездов в сутки с максимальной скоростью передвижения 100 км/ч, а также до 65 пассажирских составов со скоростью до 250 км/ч.

Строительство нового тоннеля обошлось в 12,2 млрд швейцарских франков (12,3 млрд долларов). Он позволит существенно повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта по Рейнско-Альпийскому коридору, одному из самых оживленных грузовых маршрутов Европы, который связывает порты Северного моря и северо-запад Италии.

Старый Готардский железнодорожный туннель длиной 15 км был построен еще в 1872-1881 гг. и не справляется с современной нагрузкой.

Под Сен-Готардским перевалом проходит также автомобильный туннель протяженностью 16,9 км, который служит основным автомобильным путем через Альпы. Однако Швейцария и ЕС, озабоченные экологией, осуществляют стратегию сдерживания роста автоперевозок за счет развития железных дорог.

Источник